Contrairement à la mission de Novembre 2014, la MTO de cette mi-Juin ne permit pas de réaliser toute l’activité prévue par Pierre LHOPITALLIER, le PDG d’une des plus importante structure parachutiste professionnelle : Abeille Parachutisme.

L’accueil réservé au 105 et à son équipage, tant par le personnel d’Abeille que des personnels et pompiers de l’Aéroport du Havre Octeville LFOH, fut comme la fois précédente au top niveau et le Noratlas de Provence se sent véritablement comme chez lui et en famille sur cette plateforme d’intense activité tandem (saut en parachute biplace).


Retrouvailles

Posé en tout début de matinée le dimanche, et après les effusions des retrouvailles, l’attente commença en raison d’un plafond bas.

 

Après un déjeuner avancé et rapide, la grise décollait avec les 23 parachutistes d’Airborne Command pour exploiter le plafond qui s’était levé permettant, après un largage de TID, de parachuter à 300 mètres en 2 passages ces fanas des sauts de commémoration du second conflit mondial en tenue et matériel d’époque, mais avec des parachutes d’aujourd’hui.

 

 

En milieu d’après–midi, un nouveau décollage eut lieu pour les sauts en parachute biplace avec les passagers qui avaient patienté de puis le début de matinée. Parmi ceux-ci, nous retrouvons notre adhérent (et ex-para) Jean-Jacques, venu « en voisin » de la région parisienne pour gouter le plaisir d’un saut par la porte latérale du 105, et retrouver des sensations déjà éprouvées il y a de cela quelques décennies dans le ciel algérien…


Un avion, deux ambiances

Comment est la dérive ?

Le Grand Moment est arrivé !

 

 

La soirée au restaurant avec tous les employés d’Abeille Parachutisme restera un moment fort qui permit aussi à notre Trésorier et Mécanicien Navigant de ne pas rééditer une fâcheuse histoire d’escargots « bourguignons »… .

Le lundi une MTO peu favorable n’autorisa que 2 parachutages de tandem à 3000 mètres.

La MTO peu engageante prévue le mardi conduisit le CDB et notre Président de décider un retour dès la fin de l’après-midi.

Le retour se passa sans problème avec une arrivée sur Marseille Provence en VFR de nuit sous un ciel de Provence clément.

Cette mission trop courte nous laisse un sentiment d’insatisfaction de n’avoir pu parachuter plus de tandem et profiter plus longtemps du survol cette magnifique baie de Seine, de ces falaises et de ces jolies villes et villages normands.

 

A nouveau un grand merci pour l’accueil et le professionnalisme de toute l’équipe d’Abeille-Parachutisme. 

Une seule envie, retrouver Pierre et ses petites Abeilles le plus tôt possible.

Avertissement !

Une fois encore dans un article relatif au Noratlas de Provence, une publication aéronautique écrit que les parachutages faits par notre 105 auraient pour but de palier le manque d'aéronefs largueurs militaires.

Nous rappelons :

  • Que nous sommes une association Loi 1901 composée de bénévoles, dont l'objet est de maintenir en état de vol le NORD 2501 N° 105 immatriculé F-AZVM, dernier avion de ce type volant au monde. De cet appareil, dont la carrière militaire prit fin en 1986, furent largués des milliers de jeunes gens, et il reste un appareil mythique dans le monde du parachutisme.
  • Que les prestations faites au profit des structures militaires des 3 Armées ne sont réalisées que pour des parachutages ponctuels exécutés lors de manifestations non opérationnelles, pour des commémorations, des anniversaires, des "Journées Portes ouvertes", des journées des familles, des baptêmes de promotion, des fêtes d'unité ou pour des passations de commandement.
  • Que le statut administratif de notre avion, titulaire d'un CERTIFICAT DE NAVIGABILITE RESTREINT D'AERONEF DE COLLECTION (CNRAC) ne nous permet pas d'embarquer des passagers autres que les membres d'équipage nécessaires à la conduite et à la mise en oeuvre de l'avion. Nous regrettons donc de ne pas pouvoir répondre aux nombreuses demandes d'embarquement sur le 105, à titre gracieux ou payant

Nous RECHERCHONS !

  • Chambres à air :
    Nous recherchons des chambres à air pour notre roue de Train Auxilliaire (Avant) réf. DUNLOP AERO n° 14 - 950x335 (modèle identique aux roues de TP de Dassault 311 et 312 "Flamant"). Contact mail ou 06 15 44 83 40
  • Ampoules phare de roulage :
    Voir en détails ICI
  • Toiles sièges parachutistes :
    Voir en détails ICI

    Dans la boutique

    Jean-Claude Noguellou
    Jean-Claude Noguellou
    Sac Noratlas
    Sac Noratlas
    Casquette Bleu
    Casquette Bleu
    Casquette Kaki
    Casquette Kaki
    DVD
    DVD
    60ème Anniversaire
    Flammes
    Flammes
    Porte clés
    Gaule
    Gaule
    Ecusson
    Perennius
    Perennius
    Ecusson
    Pins
    Pins

    C/o AIRBUS HELICOPTER Aéroport Marseille-Provence F13725 Marignane cdx

    © Copyright Le Noratlas de Provence - Tous droits réservés - Création site internet Avignon