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Construction |
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Constructeur |
Nord Aviation (Sté Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord – SNCAN) |
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Constructeur ailes - hélices |
Bréguet – Ratier |
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Constructeur moteurs |
SNECMA (sous licence Bristol) |
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Lieux de fabrication |
Les Mureaux – Méaulte – Bourges (assemblage final) |
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Date 1er vol |
Nord 2500 (moteurs Gnome et Rhône 1600 CV) : 10 sept. 1949 |
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Nord 2501 (moteurs Bristol Hercules 2068 CV) : 28 nov. 1950 |
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Nombre total construit |
426 |
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En France |
264 |
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En Allemagne |
162 |
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Principaux pays utilisateurs |
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France |
208 |
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Allemagne |
187 |
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Grèce |
44 (revendus par l’Allemagne) |
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Israël |
6 (+ 16-ex allemands) |
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Portugal |
6 (+ 25 ex-allemands) |
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Caractéristiques techniques : |
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Envergure |
32,50 m |
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Longueur |
21,96 m |
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Hauteur |
6,00 m |
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Masse maxi |
21,7 t. |
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Masse à vide |
13,3 t. |
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Surface Alaire |
101 m2 |
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Capacité Carburant |
5 090 l. essence 100 Light Lead |
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Capacité huile |
2 x 155 l. |
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Distance maximale franchissable |
2 500 km |
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Plafond |
7500 m |
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Vitesse maxi opérationnelle |
215 nœuds (400 km/h) |
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Vitesse de croisière |
170 nœuds (320 km/h) |
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Capacité de transport |
5 t. de fret, ou 45 hommes de troupe, ou 35 parachutistes. |
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Moteurs |
2 Bristol Hercules type 759 |
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Types moteurs |
14 cylindres en 2 étoiles, refroidis par air – cylindrée totale : 38,5 l. |
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Puissance maxi |
2 068 CV à 2 800 t/mn (décollage) |
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Diamètre hélices |
4,26 m. (hélices quadripales Rotol). |
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Vitesse au décollage |
110 nœuds (203 km/h) avec volets à 10° |
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Longueur de piste au décollage |
810 m. |
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Longueur de piste à l’atterrissage |
420 m. (250 m. avec réversion des hélices) |
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Le NORATLAS n° 105 |
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Immatriculation |
F-AZVM |
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Date mise en service |
24 mai 1956 |
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Date sortie service armé |
10 juin 1986 |
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Escadrons d’affectation |
Touraine (1/61), Sahara (3/62), CIET 340 (Toulouse), Anjou (2/62), GAMOM 88 (Djibouti), Vercors (1/62), Bigorre (3/64), CIFAS 328. |
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Dernière affectation |
Patrouille de France (PAF) |
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Propriétaire actuel |
Association « Le Noratlas de Provence » |
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Lieu de stationnement |
Aéroport Marseille-Provence |
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Nb hrs de vol cellule |
13 200 hrs. |
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Nb hrs de vol moteurs : |
GMP1 (Gauche) : 287 hrs GMP2 (Droit) : 560 hrs au 31/12/2014 |
