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Le Nord 2501 " Noratlas " N° 105 est le dernier Noratlas volant au monde ! Classé Monument Historique

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Mardi 13 juillet : avitaillement à Nîmes

 

 

Pour assurer ses missions notre bel aéroplane a besoin de carburant. Le Noratlas utilise de l'essence avion AVGAS 100 LL et consomme 600 litres par heure de vol soit 10 litres par minute et ce type de carburant devient de plus en plus rare. C'est ainsi que l'aéroport de Marignane ne pouvait pas nous fournir de quoi effectuer notre mission de parachutage à Pau.

 Alors la décision fut prise d'effectuer un raid pacifique vers la base de Nîmes-Garons pour remplir nos réservoirs de ce précieux liquide. Excellente occasion, d'ailleurs de peaufiner la formation de nos nouveaux pilotes et d'offrir à Alexis son premier vol sur le 105.

 

 

C'est ainsi que ce mardi 13 juillet l'équipage désigné se retrouve à la porte des Salins pour le co-voiturage … "la chauffe" nous avait précédé pour préparer l'avion. Dernier briefing entre les pilotes et les mécanos, derniers préparatifs, café, croissants … dernière inspection règlementaire de la Grise et c'est la checklist pour le départ.

Nez au vent, décollage impeccable et cap au sud-ouest pour survoler la Côte Bleue puis Fos-sur-Mer et enfin direction Nîmes où l'atterrissage se fit sur un nuage … Le personnel de piste nous attendait et nous a guidé jusqu'à notre emplacement prévu pour attendre le camion-citerne.

 

                   

 

 

Les pompiers de l'aéroport n'ont pas tardé à nous rejoindre attirés par notre appareil. Nous avons fait un échange : ils ont fait le tour de notre avion et nous avons examiné leur engin … impressionnant !!!!

Pendant ce temps le camion-citerne est arrivé et s'est rangé près de nous. Après le branchement des câbles de masse Daniel et Alexis sont monté sur l'aile du 105 et ont tiré à eux, à l'aide d'une corde, le pistolet de remplissage. Pas moins de quatre réservoirs à remplir : il avait soif le grand oiseau mais maintenant il est fin prêt à voler vers d'autres cieux.

 

 

                        

 

 

Rembobinage du tuyau, payement du carburant et un aurevoir général avant de remonter dans la machine pour les manœuvres de retour.

Changement de pilote, roulage en bout de piste checklist et point fixe …

 

Encore un décollage parfait avant de prendre le cap de retour vers la base où nous nous posons comme à l'exercice. Encore quelques centaines de mètre pour rejoindre notre emplacement. Arrêt des moteurs, inspection rangements et mise en sécurité du 105.

 

Un p'tit café … un rafraîchissement puis on retrouve la tenue "civile" avant le covoiturage et le retour au bercail. Mission accomplie !!!!

 

 

 

 

 

 

 

Cadre d'utilisation du Noratlas n° 105

Nous lisons parfois dans la presse ou les réseaux sociaux que les parachutages faits par notre 105 au profit des régiments parachutistes auraient pour but de palier au manque d'aéronefs largueurs militaires.

Nous rappelons :

  • Que nous sommes une association Loi 1901 composée de bénévoles, dont l'objet est de maintenir en état de vol le NORD 2501 N° 105 immatriculé F-AZVM, dernier avion de ce type volant au monde. De cet appareil, dont la carrière militaire prit fin en 1986, furent largués des milliers de jeunes gens, et il reste un appareil mythique dans le monde du parachutisme militaire.
  • Que les prestations faites au profit des structures militaires des 3 Armées ne sont réalisées que pour des parachutages ponctuels exécutés lors de manifestations non opérationnelles, pour des commémorations, des anniversaires, des "Journées Portes ouvertes", des journées des familles, des baptêmes de promotion, des fêtes d'unité ou pour des passations de commandement.
  • Que le statut administratif de notre avion, titulaire d'un CERTIFICAT DE NAVIGABILITE RESTREINT D'AERONEF DE COLLECTION (CNRAC) ne nous permet pas d'embarquer des passagers autres que les membres d'équipage adhérents à l'association, nécessaires à la conduite et à la mise en œuvre de l'avion. 
  • En conséquence, nous regrettons donc de ne pas pouvoir répondre aux nombreuses demandes d'embarquement sur le Noratlas, à titre gracieux ou payant.

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Nos coordonnées

Association "Le Noratlas de Provence"

Siège social : Mairie de Saint-Victoret
13730 SAINT-VICTORET

Tel : 06 15 44 83 40

Mail : noratlas105@gmail.com

Secrétariat et boutique : 06 50 42 53 93

Mail : secretariat105noratlas@gmail.com

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