Le Muy - DZ La Combe - 13 août 2026
AIRBORNE SCHOOL
82e anniversaire Opération ANVIL - DRAGOON
La célébration du débarquement de Provence (1), précédé dans la nuit du 14 au 15 Août 1944 par les parachutages alliés, donne l’occasion depuis plusieurs années au 105 de se mettre en vol pour y participer par des parachutages.
Il est donc mis à la disposition d’associations de parachutistes civils dont les membres, effectuent des sauts pour honorer les paras britanniques et américains qui, cette nuit-là, sautèrent dans le VAR pour prendre à revers les troupes allemandes allant s’opposer au débarquement terrestre.
Si ces parachutistes passionnés sont bien évidemment équipés de parachutes modernes mais hémisphériques pour des sauts à ouverture automatique, ils revêtent les tenues et équipements dont été dotés les paras de cette époque.
Le parachutage du 13 Août 2026 se faisait sur une zone de sauts de 600 mètres par 200, relativement étroite, en forme de haricot, bordée de bois, de champs d’oliviers et d’une mare bien boueuse au lieu-dit « La COMBE » à 2km à l’Est du village du MUY.
SALON, 06H00 ce Jeudi 13 Août, l’équipage est rassemblé au hangar prêté par la BA 701 abritant notre avion.
Les mécanos sont déjà à l’œuvre effectuant les derniers contrôles et préparatifs pour que tout soit nominal. Les pilotes posent le plan de vol, choisissent l’itinéraire pour rejoindre CUERS qui sera notre aire d’embarquement, calculent le centrage qu’ils compareront avec celui des mécanos et bien évidemment prennent les « dernières » de la MTO sur zone.
Pendant ce temps nos 3 largueurs ont égrené la check-list de prise en compte de la soute et répété la procédure de « para accroché ».
08H30 c’est le décollage et à 09H10 le 105 se pose à nouveau (2) sur la partie militaire de l’aérodrome de CUERS où sont déjà arrivés les parachutistes. Comme d’habitude, les personnels civils et militaires de l’AIA (3) viennent voir notre NORATLAS et les membres de l’équipage répondent à toutes les questions.
Puis c’est la traditionnelle RAT avec le responsable d’Airborne School et le contact avec le ZS qui est prête et annonce un vent de 2m/s du NO.
La Grise s'élance sur la piste de Cuers
10H20 embarquement des paras et mise en route.
10H40 décollage et 11H00 précisent largage du SIKI sur La COMBE.
En raison des particularités de la ZS, une confirmation de SIKI se fera avec un passage pour 4 paras par la même porte afin d’affiner la précision du largage. Après une légère correction, ce sera 2 autres passages de 8 paras 4 par porte. Ainsi les 20 participants à ce saut de commémoration auront-ils rendu un hommage à ceux qui de nuit avaient ouvert le débarquement 82 ans avant.
La DZ de la Combe : pas facile !
Le retour sur SALON permis de contempler la Provence écrasée par la chaleur et dominée par Saint Victoire. Après avoir conditionné notre avion et effectué le débriefing, une « réunion technique » traditionnelle eu lieu pour désaltérer l’équipage satisfait d’une mission bien remplie.
Daniel Chevalier
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(1) Le débarquement en Provence, fixé au 15 août 1944, reçut tout d'abord le nom de code ANVIL (enclume), puis fut rebaptisé "DRAGOON" par Winston Churchill.
Dans la nuit du 14 au 15, 400 avions et planeurs furent mobilisés et 8000 parachutistes furent largués entre Le Muy et La Motte (Force Ruby, soit la 1st Airborne Taskforce). Des français du 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes (1er RCP) furent intégrés aux unités américaines.
(2) : Le Mardi 11 Août le 105 se posait sur CUERS pour embarquer les parachutistes d’Airborne Center qui ont effectué un saut de commémoration de ceux du débarquement de Provence sur l’aérodrome de FAYENCE
(3) AIA : Atelier Industriel de l’Aéronautique. Assure la maintenance des matériels aéronautique des Armées
