C’est avec une grande fierté que nous avons reçu l’invitation adressée à notre Grise pour participer au meeting célébrant les 80 ans de la Base Aéronavale (BAN) de Lann Bihoué, près de Lorient, et par la même occasion les 400 ans de la Marine Nationale.
80 ans de la Base Aéronavale de LANN BIHOUE
Du 8 au 11 mai 2026
Ce meeting s’annonçait comme un évènement majeur dans le domaine des spectacles aériens de l’année 2026, et l’équipage du Noratlas savourait à l’avance le plaisir de se rendre chez nos cousins « Marins de l’Air ». De plus, notre Grise présentait pour la première fois au public sa nouvelle décoration spéciale "70 ans".
L’aéronautique navale n’a mis en service qu’un seul et unique Noratlas, le N.2504-01, destiné aux patrouilles maritimes et boosté par 2 tuyères Marboré en bout d’ailes. C’est en souvenir de cette parenté que notre N.2501 trouva toute sa place sur cette manifestation.
La participation du 105 devait s’étendre sur deux journées avec un largage de 3 parachutistes commandos de la Marine, suivie d’une démonstration en vol, tout d’abord devant les familles des personnels de l’aéronavale le samedi, puis le jour du meeting proprement dit devant les 40 000 personnes ayant acheté une entrée. Une seule inquiétude majeure : les prévisions météo ne s’annonçaient pas bien propices aux activités aéronautiques.
Vendredi 8 mai :
Dans des conditions CAVOK, nous décollons à 9h00 et grimpons assez rapidement au niveau 85 pour un agréable transit par Millau, Brive-la-Gaillarde, Limoges, les Sables-d’Olonne, Nantes puis enfin Lorient. Atterrissage à Lann-Bihoué à 11h40 où nous sommes attendus devant les hangars réservés aux Grumann E-2C Hawkeye de la Flotille 4F, qui sont actuellement en mer sur le porte-avion Charles de Gaulle. La base est immense, et cette zone est très éloignée du parking visiteurs : pas de visites aujourd’hui ! Nos voisins s’appellent Spitfire, Mustang, Corsair, Beechcraft 18. Du beau monde !
Vers 18 h., malgré une météo qui commence à devenir menaçante, notre avion décolle avec ses deux pilotes et le mécanicien navigant pour une répétition de la démo en vol prévue pour le lendemain.
L'impressionnant Chance-Vought F4U Corsaire et le circuit de la démo + parachutage
Samedi 9 mai :
Cette journée est réservée aux familles du personnel de la base. A 8h15, nous quittons notre joli hébergement du « Camping des 3 Hameaux » et rejoignons en autocar la BAN par une petite route au bord de l’asphyxie. Ça promet pour demain ! La météo reste acceptable et à 11h30, trois chuteurs des commandos de marine embarquent à bord de la Grise pour un saut avec drapeau devant le public, prestation qui devra être répétée le lendemain. Après cette opération parfaitement exécutée, le 105 retrouve sa place devant le hangar H12, toujours aussi éloigné du public.
Nous occupons notre après-midi à flâner parmi les avions proposés à la visite ; le plateau est fourni et varié : la flotte de l’aéronavale est bien sûr bien représentée, sans oublier les bombardiers d’eau de la Sécurité Civile. De nombreux avions étrangers sont présents : l’impressionnant F4 Phantom (grec), un Panavia Tornado allemand, un F16 belge, un Hercules C130 grec, ainsi que de nombreuses voilures tournantes et avions monomoteurs de toutes époques et toutes nationalités. La Patrouille Acrobatique de France tient bien sûr le haut du pavé.
Nous en profitons pour retrouver avec plaisir Jean-Claude Noguellou, membre de notre association venu en voisin, et surtout auteur de l’ouvrage «En équipage sur Noratlas », réédité par nos soins (et disponible sur notre boutique en ligne).
Le Mc Donnell Douglas F-4 Phantom - JC Noguellou et P. Crozet enfin réunis !
Dimanche 10 mai :C’est le grand jour du meeting que la BAN prépare depuis un an, mais les conditions météo sont malheureusement les pires de celles que l’on pouvait espérer. Des trombes d’eau tombent depuis la nuit, et une partie du public a été découragée par ces conditions difficiles. Mais il en faut plus pour faire renoncer nos amis bretons, enthousiastes et passionnés, à l’abri sous leurs ponchos et parapluies ! Heureusement, malgré les ondées intermittentes, le spectacle aérien pourra être assuré.
Ambiance "humide" !
Il n’en sera pas de même pour le largage des paras prévu à partir du Noratlas, le plafond n’étant pas suffisant. Qu’à cela ne tienne, à 14h30 notre Grise était au point d’attente, parée à décoller pour son vol de démonstration. C’était sans compter sur la rupture d’un minuscule ressort de rupteur d’une magnéto, qui rendit le décollage impossible. La mort dans l’âme, l’équipage conduisit le Noratlas à l’emplacement réservé sur la zone de présentation statique, entre les Alphajet de la PAF et le Bréguet Alizé venu de Cuers.
La seule démonstration qui fut offerte au public fut celle du dépannage de la magnéto par notre mécanicien, à la tâche deux heures durant sous un crachin bien peu sympathique. Bravo Laurent, machine parfaitement réparée, mais démo annulée. Aucune récrimination, tous les aviateurs ont connu cette situation au cours de leurs carrières.
Nous nous consolerons en participant à la chaleureuse soirée des équipages offerte aux équipages. Crêpes et galettes, Bagad et bonne humeur générale sauront nous faire oublier notre déconvenue.
Le dépannage de la panne et sa cause...
La soirée fut plus chaleureuse !
Lundi 11 mai :
Malgré quelques craintes quant à la météo, notre pilote saura prendre la route qui, passant de Lorient à l’embouchure de la Garonne puis par Bergerac, Millau et Nimes nous permettra de retrouver la piste ensoleillée de Salon-de-Provence après 2h45 de vol.
Quel plaisir de savourer les excellentes pizzas apportées par les bonnes âmes venues nous accueillir ! Pas de sangliers, mais le plaisir de partager un bon repas est toujours présent, perpétuant les coutumes d’un certain village gaulois !
