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Le Nord 2501 " Noratlas " N° 105 est le dernier Noratlas volant au monde !  Classé Monument Historique 

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Meeting annuel de l'Aéroclub de SARLAT-DOMME
du 31 juillet au 3 août 2026


Vendredi 31 Juillet, sur les coups de 14 h., départ du Noratlas de la BA 701 de Salon de Provence en direction de l’aérodrome de Brive-la-Gaillarde pour y être basé à l’occasion du meeting de l’aéroclub du Sarladais. 

En effet, la piste de l’aéroclub de Sarlat-Domme où doit se dérouler le meeting ne présente pas les caractéristiques pour accueillir un avion de la taille du Noratlas, qui sera contraint de faire une démonstration en vol devant le public.

Le décollage de Salon se fait sous une légère pluie, entre deux masses nuageuses, puis le beau temps s’ouvre à l’Ouest. L’atterrissage se fait vers 16 heures. Une première pour les brivistes, qui visitent notre rarissime avion dès notre arrivée sur le parking. Après déchargement des affaires et perception des véhicules, direction l’hôtel *** « La Verperie » à Sarlat-la-Caneda. Nous sommes choyés !
A l’issue d’une petite heure de reconditionnement, il était temps de se rendre à l’aéroclub. L’accueil fut extrêmement chaleureux, et le repas qui suivi aussi. L’ambiance très familiale qui régnait au sein de l’aéroclub, et même entre les différents exposants, était particulièrement appréciable.

Samedi 1 août :
Les horaires permettant de faire un peu de tourisme, une partie de l’équipage visite le célèbre marché de Sarlat. Puis, départ de l’hôtel à 10h45 pour l’aérodrome. Après le briefing et le repas, l’entraînement commence. Pour l’équipage au sol, c’est de nouveau l’occasion de faire un peu de tourisme. Cette fois-ci, ce sera pour visiter le village médiéval de Domme ! Pendant ce temps, les répétitions battaient leur plein. Les ajustements à faire ont été notés, et les manœuvres peaufinées.
La journée s’est terminée en beauté, de la même façon qu’une BD d’Astérix et Obélix : sanglier à la broche et musique ! (Le musicien ne fut pas bâillonné ceci-dit). Après le repas, s’en est suivi un discours du président de l’aéroclub et une distribution de cadeaux de remerciements.

Dimanche 2 août :
Jour du meeting ! La mise en place de notre stand fut rapide. Les visiteurs sont arrivés dès 10 heures du matin et de nombreuses discussions échangées. C’est un vrai plaisir de voir les gens vibrer en se remémorant le Noratlas, et trépigner d’impatience à l’idée de le voir voler. Si une chose est sûre, c’est que c’est un avion légendaire, et que cette légende est toujours bel et bien vivante ! Beaucoup d’anciens de l’Armée de l’Air viennent prendre sur notre stand un bain de jouvence !
Dans l’après-midi, les démos dynamiques ont pu commencer : EVAAE, T-6, aéromodélisme, Chipmunk, Nanchang, CAP 21, Busard… et bien sûr : la Grise ! L’Armée de l’Air et de l’Espace est venue en force avec des simulateurs de vol et un immense camion-podium, qui donna d'ailleurs à notre mécano David de faire une brillante démonstration de ses talents de commentateur de meeting. Quelle aisance au micro !
A l’issue du meeting, rangement du matériel, ainsi que de l’avion. Un dernier repas à l’aéroclub, et retour hôtel. Programme du lendemain : décollage à 9h30 pour un retour sur la base de Salon.

       

      

Photo Pascal Piarry

Lundi 3 août :
Décollage de Brive en direction de Nîmes pour refaire le complément carburant.  Arrivé à Nîmes vers 10h30 et re-décollage une heure plus tard, pour une arrivée à Salon à 11h47 comme prévu.

Au bilan, cette mission fut rendue particulièrement agréable par l’accueil très chaleureux des membres de l’Aéroclub du Sarladais (ACS). La bonne humeur régnait, au cours des répétitions, des démos, et surtout : lors des repas ! Merci et bravo à la Direction de l’aéroclub et à la centaine de bénévoles pour leur accueil et pour l’ organisation  sans faille de cet événement.

         

     Louis COUPEAU

    

 

Cadre d'utilisation du Noratlas n° 105

Nous lisons parfois dans la presse ou les réseaux sociaux que les parachutages faits par notre 105 au profit des régiments parachutistes auraient pour but de palier au manque d'aéronefs largueurs militaires.

Nous rappelons :

  • Que nous sommes une association Loi 1901 composée de bénévoles, dont l'objet est de maintenir en état de vol le NORD 2501 N° 105 immatriculé F-AZVM, dernier avion de ce type volant au monde. De cet appareil, dont la carrière militaire prit fin en 1986, furent largués des milliers de jeunes gens, et il reste un appareil mythique dans le monde du parachutisme militaire.
  • Que les prestations faites au profit des structures militaires des 3 Armées ne sont réalisées que pour des parachutages ponctuels exécutés lors de manifestations non opérationnelles, pour des commémorations, des anniversaires, des "Journées Portes ouvertes", des journées des familles, des baptêmes de promotion, des fêtes d'unité ou pour des passations de commandement.
  • Que le statut administratif de notre avion, titulaire d'un CERTIFICAT DE NAVIGABILITE RESTREINT D'AERONEF DE COLLECTION (CNRAC) ne nous permet pas d'embarquer des passagers autres que les membres d'équipage adhérents à l'association, nécessaires à la conduite et à la mise en œuvre de l'avion. 
  • En conséquence, nous regrettons donc de ne pas pouvoir répondre aux nombreuses demandes d'embarquement sur le Noratlas, à titre gracieux ou payant.

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13730 SAINT-VICTORET

Tel : 06 15 44 83 40

Mail : noratlas105@gmail.com

Secrétariat et boutique : 06 50 42 53 93

Mail : secretariat105noratlas@gmail.com

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