Mission para Cahors au profit du 6ème RPIMa 
Du 21 au 23 mai 2024

Mardi 21 mai

Pas de largage prévu ce jour,  la mise en place s'effectuera donc dans l'après-midi. Décollage de Marseille-Marignane à 13h30.
Le trajet est prévu par le seuil de Naurouze et Carcassonne, au vu des prévis météo, afin de contourner la Montagne Noire. Cependant, après avoir effectué le trajet côtier jusqu'au sud-ouest de Montpellier, le ciel est plus clément.
Nous décidons donc de procéder après Mèze, directement vers Cahors en évitant toutefois quelques gros cumulus sur le relief, sans trop de difficultés. C'est toujours quelques minutes et surtout quelques dizaines de litres de carburant gagnés. 15h 00 : à l'arrivée, la météo est CAVOK.
Francis le pilote « historique » du Noratlas, nous attend, venu par ses propres moyens. Il doit effectuer trois tours de pistes afin d'être conforme à la réglementation avant de pouvoir effectuer les rotations de largage.
A l'issue, une RAT  (Réunion Air-Terre) est effectuée avec les membres du 6ème RPIMa dans une salle mise à notre disposition par les autorités de l'aérodrome.

 La fin de la journée est gâchée par un petit incident concernant notre hébergement : deux réservations ont été faites indépendamment, et apparemment sans concertation mutuelle. De ce fait il a fallu faire un choix entre l'hôtel proche de l'aérodrome et un VVF à Caylus, réservation effectuée par les paras. Afin de ne pas les discréditer, nous avons opté pour celui-ci, bien que situé à 45 minutes. Le CDB a dû faire preuve de diplomatie auprès de l'autre hôtelier, pas content du tout !

Mercredi 22 mai

Grande journée de largage sur la DZ de Caylus. Météo "praticable". 
A 9h00 Xavier « prend en main » les 4 largueurs du 6eme RPIMA, pour leur dispenser l’extension de formation aux spécificités du largage sur Nord 2501. 

La séance dure 45mn, à la suite de quoi tous les largages de la mission seront placés sous la responsabilité des largueurs militaires. Les responsables para de l’association, Xavier et Daniel, feront en sorte de faciliter le déroulement de tous les sauts, ainsi que la liaison avec l’équipage de conduite (pilotes et méc-nav).
1ere rotation à 10h30, soit 2 rotations de 22 paras en OA pour la matinée ; Repas sandwich rapide et on enchaine pour 4 rotations de 22 paras l’après-midi., soit 88 OA. Après ces largages OA, nous grimpons à 1300 m sol (cause nuages) pour larguer en OR 2 largueurs du 6 eme RPIMA). Nous aurons donc procédé au largage de 134 voiles pour cette première journée.
A la fin du dernier saut, nos pilotes font glisser l’avion vers l’aéroport de Castes-Mazamet, seule plateforme voisine à permettre un ravitaillement en essence aviation 100 LL, le carburant préféré de nos moteurs Hercules !
Retour tardif sur l’aéroport de Cahors-L’Albenque après le ravitaillement. Après l’atterrissage, tout l’équipage s’active à remettre l’avion en condition pour le lendemain : rangement de la soute pour les largueurs, pose des diverses sécurités et obturateurs par les mécanos, formalités administratives pour les pilotes, le bien-être de l’avion passe avant notre désir de prendre une douche bien méritée.
Enfin l’heure arrive de prendre la direction de l’hôtel et du repas…Très grosse journée pour tous !

 Jeudi 23 mai

Deux largages SOA sur Caylus le matin pour cause de météo très passable... : 44 OA ont franchi nos portes.
Après le repas très convenable effectué tous ensemble au restaurant de l’aéroport, nous remercions chaleureusement toute l’équipe du 6eme RPIMA, avec les traditionnelles remises de diplômes aux largueurs, attestant de leur qualification sur Nord 2501. Ensuite, échanges de cadeaux et photo de famille devant le nez vert de notre monture. Un magnifique souvenir pour tous les participants.
Départ en milieu d'après-midi pour MRS, rejoint après 1h20 de vol… et 720 l. de carburant.

En conclusion, nous avons pu effectuer tous les largages souhaités par le 6ème RPIMa.
Excellent accueil de leur part, il est important de le signaler, ainsi que celui des employés de l'aérodrome de Cahors qui souhaitent nous revoir au plus tôt.

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Le CFIM-6e RPIMa de Caylus :

Le Camp de Caylus, dans le Tarn-et-Garonne, porte le nom de Camp Lieutenant-Colonel-Normand depuis 1945.
Le 6e RPIMa, qui avait été dissous à Mont-de-Marsan le 30 juin 1998 suite à la restructuration des armées est reconstitué à Caylus à l'été 2019.
Il est décidé d’implanter un Centre de Formation Initiale des Militaires du Rang (CFIM) sur ce site qui devient le "CFIM de la 11e Brigade Parachutiste - 6e régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine" (soit en abrégé : le CFIM11-6e RPIMa).
Ce CFIM est l'un des 12 centres de formation dont le rôle est la formation Générale Initiale (FGI) de tous les jeunes engagés volontaires (environ 10 000 par an pour l’Armée de Terre). 
C’est le premier contact avec la vie militaire, qui leur permet de confronter la réalité avec l’idée qu’ils s’en faisaient. Après une période de 12 semaines, une faible partie d’entre eux choisit de retourner à la vie civile, mais la majorité y trouve l’épanouissement attendu.

Marc Fiorello et Stéphane Rasemont