COMPTE-RENDU DE L’ASSEMBLEE GENERALE ANNUELLE
Du 22 février 2026
Portant sur l’exercice 2025
L’Assemblée Générale annuelle de l’Association « Le Noratlas de Provence », statuant sur l’année 2025, s’est tenue le dimanche 22 février 2026 dans l’amphithéâtre « Marin La Meslée » de la Base Aérienne 701 - Chemin de Saint-Jean à Salon-de-Provence.
En préambule de la séance, le Président Arnaud Cavernes adresse, au nom de notre association, ses plus sincères remerciements au Général Olivier KALADJIAN pour son soutien déterminant, en autorisant l’accueil de notre association - et surtout du Nortatlas n° 105- au sein la Base aérienne 701. Il souligne également la qualité de l’accueil et la disponibilité de l’ensemble du personnel de la base à l’égard de notre association.
En reconnaissance de toute l’attention qu’il a témoignée envers notre association, le Général Olivier KALADJIAN est nommé membre d’honneur de l’Association « Le Noratlas de Provence ».
Le Président tient à exprimer sa reconnaissance envers toute la chaîne de volontaires, et notamment les plus anciens, qui se sont battus depuis 30 ans pour que faire voler notre magnifique machine.
L’année 2026 sera marquée par la célébration du 70e anniversaire du Noratlas n° 105. Cet évènement aura lieu sur la BA 701 de Salon-de-Provence le 23 mai prochain (notre Grise est sortie de l’usine de Bourges le 25 mai 1956). Nous remercions le Général Kaladjian de nous accorder cette possibilité, ainsi que les personnels de la Base qui ont spontanément proposé de nous apporter toute l’assistance logistique et le savoir-faire dont ils disposent.
Toute ces activités se traduisent par 106 heures de vol (dont 43,5 de mises en place et 52,5 d’activité parachutiste), pour un total de 2345 paras largués en 109 rotations et 28 journées de largage (respectivement 1323 paras en 2024, et 3062 en 2023).A compter de cette année, nous n’utiliserons plus les prolongateurs de SOA, car les régiments sont tous équipés des SOA de 5,15m utilisées sur les A400M, qui correspond à la longueur agréée pour les largages depuis le Noratlas. Nos prolongateurs arrivant à date de péremption, cela nous évite des frais de remplacement devenus inutiles (et de fastidieuses manipulations entre chaque rotation).
Cette année, quatre missions ont été impactées pour raisons mécaniques : toutes les réparations ont été faites sur place ou dès le retour de mission sans retarder les missions suivantes.C’est un gage de la compétence de notre équipe de mécanos. A noter au poste de mécanicien-navigant, le lâcher solo de Laurent DETAVERNIER et la formation de Richard LIGONNIERE.
Maintenance 2026 avancée à plus de 50 %
Formation des nouveaux jeunes mécaniciens sol.
Effectif pilotes et OMN (Officiers Mécaniciens Navigants ou « mec-nav »)
- 11 pilotes (dont 3 instructeurs et 3 examinateurs) sont qualifiés sur notre avion à ce jour (Un 12e sera certainement qualifié en 2026).
Depuis 2021, notre assurance Responsabilité Civile est couverte par 3 compagnies différentes : AXA XL (siège en Irlande) pour 50% de la couverture du risque, CHUBB (USA) et HDI (Allemagne) pour 25% chacun.
Grâce aux bonnes relations que nous avons développées avec AXA, nous avons pu renégocier notre contrat est resté stable depuis .
Evolution particulièrement spectaculaire depuis 2020 (passage de 96 à 162 cotisants, soit + 68%), dont beaucoup de professionnels de l’aéronautique.
Un focus sur la fréquentation de l’association le samedi : c’est à Salon que s’est concentrée la majeure partie de notre activité en 2025. En incluant les missions, nous avons été présents 48 samedis sur 52 auprès de notre Grise (92%). 44 personnes différentes ont fréquenté Marignane et Salon avec une grande régularité pour certains.
Franck, notre DPO (Data Protection Officer), va continuer à disséquer le contenu de nos ordinateurs, de façon à éviter de conserver des données qui seraient en contradiction avec la confidentialité imposée par ce règlement européen. Cela représente des milliers de fichiers à passer au crible.
A l’heure actuelle, nous pouvons avoir confiance en l’avenir grâce à des finances qui ont retrouvé une certaine sérénité, et surtout grâce à la compétence et au dévouement de nos mécaniciens et pilotes.
Grâce à l’Armée de l’Air et de l’Espace, nos vœux les plus chers en matière d’hébergement de notre 105 ont été réalisés, dans les meilleures conditions possibles.
Dans un avenir très proche, le 23 mai prochain, nous allons célébrer le 70e anniversaire du dernier Noratlas au monde en état de vol, un évènement qui va mobiliser nos énergies durant les prochaines semaines.
RAPPORT FINANCIER
Les efforts de gestion accomplis par tous, et la bonne gestion des missions, ont permis à notre association de retrouver une certaine sérénité financière.
Il faut souligner un point extrêmement positif, c’est la reconstitution de la provision pour dépannage de l’avion sur un terrain extérieur, qui nécessiterait un effort impossible à financer sans cette anticipation.
